|
|
|
|
Saznali smo za Vas
U sljedećem tekstu saznajte što smo saznali o zabrani ulaska osobama u koturaljkama na nekoliko lokacija u gradu Zagrebu.
Policija na rolere gleda kroz Zakon o sigurnosti na cestama gdje su roleri svrstani u skupinu pješaka i kao takvi imaju sva prava i obveze kao i ostali pješaci.
Zagrebački Električni Tramvaj prema članku 82 pravilnika službe, ne dopušta ulazak rolerima u vozila javnog gradskog prijevoza, bilo da se to radilo o tramvajima ili autobusima.
Privredna banka Zagreb službeno nije odredila pravila odnosno zabranu ulaska na rolama, ali u principu roleri ne smiju ući u poslovnice ove banke.
Zagrebačka banka dozvoljava ulaz na koturaljkama, ali ako se netko pokuša ponašati neprimjereno, vrlo vjerojatno će ga zamoliti da napusti prostorije banke.
U Reiffeisen banci ne postoji zabrana ulaska na koturaljkama pa građani mogu slobodno obaviti svoje poslove i dok su na rolama.
Hrvatska pošta također nema zabranu pa roleri s koturljkama na nogama mogu bez problema slati svoja pisma i plaćati račune.
McDonald's ne dozvoljava ulazak rolerima u svoje prostore. Kao glavni razlog zabrane navodi se sigurnost ostalih gostiju, poglavito djece. U njihovom restoranu pokraj Glavnog kolodvora u Zagrebu, saznali smo da ukoliko ste na rolama, trebali biste ostati izvan restorana, ali možete pozvati nekog od uposlenika koji će doći i poslužiti Vas.
U Kaptol centru, ulazak na koturaljkama nije dopušten. Razlog zabrane je divljanje rolera za vrijeme prve godine rada centra dok je ulaz još bio dozvoljen.
Mercator centar ne dozvoljava ulaz na rolama i tamo zabrana vrijedi od početka rada centra, a uvedena je zbog iskustava koje imaju u drugim zemljama gdje ponašanje rolera nije bilo primjereno.
Ulaz na koturaljkama u Importanne centar nije dozvoljen zbog sigurnosti ostalih posjetitelja.
Tajnik Zagrebačkog koturaljkaškog saveza, Luka Markić nije zadovoljan zbog zabrana koje su postavljene na nekim lokacijama. Kako kaže Luka, situacija u kojoj su roleri zakonom izjednačeni s pješacima je nepovoljna za rolere. Cilj saveza je da status rolera izjednači sa statusom biciklista jer u prometu postižu približno jednake brzine. Za primjer je izdvojio činjenicu da je brzina rolera oko 5 puta veća od brzine pješaka.
Autor: Miroslav Alković,
webmaster
20.
ožujka 2003.
|
|
|
|
|
|
